东航坠机目前机长空姐乘客的赔偿问题是怎么样的？

这次东航坠机事故，机上遇难的132人已经陆续拿到了航空公司和保险公司给付的理赔。而其中机长和空姐等人，他们应该能比乘客多拿到一笔高额的赔付款！

可能有人会说，这么多条生命就这样没了，132个家庭支离破碎，就算这次赔偿再多钱，那又有什么用呢？

可话虽如此，逝者已逝，活着的人还得继续生活下去。赔付的钱至少能够给遇难者的家属带去一些生活保障和慰籍，这个是理赔的意义所在！

那么，这次东航事故理赔，9名机组人员和123名乘客的家属，到底能够拿到多少钱？东航空难理赔是现在不少人最为关心的问题，而这个我们得分情况来讨论：

1、机上人员没有购买航空意外险的话，航空公司限额赔付40万。

根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，旅客人身伤亡的，可以获得限额40万的赔偿金。

所以，即便有些乘客坐飞机时没有购买保险，他们的家属也能收到至少40万块钱的赔偿金，这一点不需要担心。

2、购买了航空保险的人，赔付金额可达200万元。

现在人的风险意识比较强，所以坐飞机出行的乘客，大多还是会购买意外险的。

特别是9名机组成员，由于他们的工作性质，如果他们要自行去购买保险的话，很多保险公司应该都不会给他们投保。所以这种情况下，他们所在的公司应该都是会给他们提供航空险的。

而只要有这份保障，按照东航官网的规定显示，像这种意外身故的情况，保险公司会赔偿金额200万元！这笔钱机长和空姐等人基本上应该都能拿到，至于机上的乘客，可能就只有一部分人可以获得赔付。

3、机长和空姐属于因公殉职，还能额外拿到一笔工伤（亡）赔偿款。

由于机长和空姐是在执行工作的时候，发生坠机事故意外身亡的，所以他们相比机上的乘客，能够拿多一笔高额的工伤（亡）赔偿款。这其中就包括了：

1）6个月丧葬补助金。以机长为例，根据东航的相关数据显示，机长平均月薪为55440元，那6个月的丧葬补助金就是55440×6=332640元，这笔钱大约在33万左右。

2）一次性20倍的工亡补助金。同样以机长做例子来计算，55440元×20 = 1108800元。单单这一笔赔偿，就已经超过了100万了。

3）供养亲属抚恤金。机长的配偶如果已经退休下岗，那么可以拿到40%的抚恤金，也就是55440×40%=22176元/月；要是家里有待赡养的老人和未成年待抚养的小孩的话，各占30%，两者加起来占比60%，那就是55440×60%=33264元/月。其中，孩子的抚养费要支付到年满18周岁才停止。

总的来说，如果按机长为例子来算的话，他们家属收到的这笔工伤（亡）赔偿款应该不会低于150万。

另外，此前网上有新闻报道失事客机上某乘客妻子发文说，她和丈夫刚领了结婚证，而她丈夫就乘坐这趟航班去出差工作。

所以机上除了9名机组人员是属于因公出事之外，还可能有一些乘客也是受公司派遣，然后在这次出差的过程中意外身亡的。

如果是坐飞机工作出差的乘客，也就同样可以拿到一笔工伤（亡）赔偿款。至于这个金额多少，同样是由其生前每月的工资多少决定的，工资越高，赔付越多。

总的来说，东航坠机目前机长空姐和乘客共132个人，就算他们每个人的家属平均拿到100万的理赔款，这笔赔偿金额的总数也绝对是在一亿元以上。

而这次空难事故发生后，不止是上亿元的赔偿金，还造成了哪些损失呢？首先，这次事故还造成的最直接的一个损失就是那架坠毁的波音737-800客机。

客机出事时，从8000米的高空，几乎垂直下坠，2分钟内坠落到地面，又发生了剧烈的爆炸。随后，在搜救现场，勘察人员发现整架飞机支离破碎。

飞机只剩下残骸，也就是彻底报废了，这也就意味着损失了约6亿元。

其次，事故之后224架737-800机型停飞，一个月就损失约20亿。

通常空难发生后，航空公司怕出现类似的问题导致悲剧再度发生，同个机型的其它飞机都要集体检查整顿。

由于波音737-800机型在民航系统保有量大，所以哪怕只是停飞一个月，损失就可能在20亿左右。

再者，乘客对东航客机可能产生的负面心理和情绪，需要较长的恢复时间。所以客流量流失是必然的，营收也就大受影响。

在没有发生重大事故之前，乘客不会有太多的顾忌和想法。但这次惨烈的空难，却肯定会给东航原有的乘客带去恐惧和不安。

所以，可能经过这个事件后，接下来会在比较长的一段时间内，有部分人就不去乘坐东航客机了。那么，东航公司的收入指定会大打折扣。

最后，波音公司股价大跌，市值蒸发了50亿美元左右。事故发生后，航空公司和波音制造厂商的股价都出现下跌，市值也蒸发了几十亿。购买了他们公司股票的股民，这一次估计也是损失惨重！

但面对这次东航股价的暴跌，有位股民却说了这样一句话：“我愿意损失我所有的股票，换你们平平安安”！在听到这句话时，我既心酸又动容。

写在最后无论多大的经济损失，都挽回不了132个鲜活的生命。同样的，不管最后发放到遇难者家属手中的理赔金额有多少，也都是只能作为一种安慰。

最后，只希望能尽快把所有赔付的钱给到这些人的亲属！也希望坠机事件的真相能早日查清，让逝者安息，给生者一个交代！

对此，大家的看法如何？下方留言评论互动哦！

（图片来源于网络，侵权联系立删）

3月21日，东航客机坠毁事件中，造成机上123名乘客和9名机组人员全部遇难，其中遇难者中包括机长一名、空姐5名、飞行员两名和一名安保人员。目前所有遇难者的赔偿问题怎么样了呢？

答案：遇难者理赔工作正在顺利的开展中，按照有关法律法规，遵重家属的意愿，部分赔偿款已经到达遇难者家属手中。

目前东航客机坠毁搜救工作已基本结束，最新的消息有两个：第1个是语音记录器的黑匣子送往漂亮国，第2个是漂亮国派遣了调查人员协助调查事故原因。并非是两个黑匣子都送到漂亮国，送去语音记录器黑匣子的目的，就是尽快地找到飞机事故的原因。

3月27日，东航公司开启了遇难者理赔工作。目前对于机长、空姐和乘客的赔偿会是怎么样的？1、东航客机坠毁事件中，按照标准每位遇难者能赔偿多少呢？

根据我国航空器的空难事件赔偿标准，每人最高赔偿40万元，这是2004年规定的赔偿标准，目前还按照这个标准执行。但有关专家建议标准提高到100万元，毕竟现在物价上涨了，加上通货膨胀率和人均收入的增加等因素，出于综合考虑给出的建议。

对于遇难者随身携带的物品也未赔偿3000元，托运的物品按照每公斤100元的标准进行赔偿。以上几项就是基本的赔偿标准。

考虑到2010年伊春空难事件，每位遇难者赔偿标准为96万元；2015年马航客机困难事件，每位中国遇难者赔偿标准为22.5万美元，约150万元。所以这次赔偿的标准应该不低于100万元。

现在只要乘坐飞机，基本上都携带着意外伤害险，或者叫出行意外保险。也就是说，只要乘坐飞机购买了飞机票，基本上都带有这种百万意外保险赔偿的标准，平均在40万至50万之间。这次空难事件发生后，保险公司已经向东航公司拨付1.16亿元，赔偿乘客十四宗1,485万元。

通过以上几点可以综合来看，对于普通的乘客赔偿标准平均在100多万元，如果个人购买了意外伤害险，能够赔偿到近200万元。

2、这次东航客机坠毁事件中，遇难的每位空姐能获得多少赔偿呢？

遇难的空姐是东航公司的正式员工，都有社会保险。这样就要按照工伤意外险进行赔偿，一般按照2021年人均收入的标准20倍进行赔偿，这样每人能够获得赔偿84万元左右。

对于遇难的空姐还有6个月的丧葬费和抚恤金等，包括东航公司的各项补贴，预计每位空姐能够获得140万元的赔偿款。当然空姐从事的是高危行业，会购买了高额的意外保险，或者是寿险等等，赔偿的标准会更高。根据专家预测，每位遇难的空姐的赔偿总金额有可能达到1,000万元。

3、在这次东航客机坠毁事件中，遇难的机长能够获得多少赔偿呢？

客运公司的机长本身就是一个高薪、高危的行业。东航公司是我国三大航空公司之一，在上海香港和纽约三地上市，可以说是经营和收入非常好的一个国有控股公司。所以对于公司的机长和工作人员年薪都是非常的高的，尤其是机长的年薪超过了百万元。

对于遇难机长的赔偿标准要高一些，基本的意外保险赔偿为84万元左右，但是在6个月的抚恤金和丧葬费方面稍微高一些，预计在80万元左右。这样正常的记账被长标准应该在160万到200万元之间。

对于机长的商业意外伤害险购买的金额会更高，毕竟我国培养一个机长付出是非常巨大的，甚至可以用黄金塑造全身。由于这是一个高危的行业，而且还要拥有技术，拥有社会责任担当，报酬高一些也是可以理解的，毕竟在空中一旦出现事故，需要有击掌快速的作出判断。所以根据专家预预测机长的赔偿标准，综合各项赔偿可能达到2,000万元。

但是对于记账的赔偿，不要等到东航公司提交初级报告，保险公司可能会给予积极赔偿。因为飞机事故如果是人为事故，机长有可能不带法律责任。比如2010年伊春空难中，机长因为操作失误造成的困难事件，处以有期徒刑三年。

对于这次东航客机空难事件，从东航公司提供的相关数据来看，不存在人为操作行为。当时的天气不是造成飞机空难事件的原因，飞机在飞行前全部检修合格，机长和两位飞行员是符合执行飞行任务的要求，家庭和睦，而且飞行的经验充足。

在飞机从8800多米高空坠落的两分钟内，飞机在坠落的过程中有拉升的现象，说明机长已经挽救飞机，但是事故较大，无力回天。或许应该是飞机故障的原因，如果是飞机故障，波音公司也将会对遇难者进行赔偿。

总之，这次东航客机坠毁事件中，造成了132人遇难，现场惨不忍睹，确实令人心碎和悲痛。给132个家庭带来了沉重的灾难，尤其是飞机上有一位老人的三个儿子全部遇难，让这样的老人痛不欲生。所以赔偿多少，都不能够挽回失去的生命，赔偿高一点能够对遇难者家属一个心理的安抚，尽量减轻失去亲人的痛苦。