育部部长周济、副部长赵沁平，北京市副市长范伯元，建设部党组成员、中纪委驻建设部纪检组组长姚兵，团中央书记处书记、全国少工委常务副主任张晓兰等领导同志出席活动。公安部等有关部门的负责同志也出席了活动。通常在校园里举行的中小学生安全教育日活动，搬到了繁华的广场上举办，在向公众传达着主办者这样的愿望：中小学生的安全需要全社会的关心、关注和支持。
周济部长等领导在活动开始后，与北京市中小学生一起观看了西城区北长安街小学、进步小学学生的“交通指挥手势操”表演、交通安全宣传展板，并向学生们发放了印有交通安全新童谣的课程表、交通安全知识宣传折页、中小学生安全知识挂图、中小学生应急避险读本等安全宣传材料。随后，与学生们一起在“增强交通安全意识，提高自我保护能力”留言条幅上签名留言，希望广大中小学生自觉遵守交通规则，防止各类交通事故，祝愿中小学生“高高兴兴上学，平平安安回家”。
北京市教委、北京市公安局公安交通管理局等部门在现场设立了咨询处，对群众和学生提出的有关交通安全的问题进行了现场答复。
背景资料 交通事故是学生伤亡主因
全国中小学生安全教育日制度创立于1996年，每年3月份的最后一周的星期一为全国中小学生安全教育日，每年确定一个主题。全国中小学生安全教育日期间，各地和中小学校都将通过组织观看交通安全录像片、举办交通安全讲座、主题班会等多种形式的活动，对广大中小学生进行交通安全教育。
根据有关部门提供的资料显示，2004年因交通事故造成中学(包括中专)生死亡1767人，受伤10098人；造成小学生死亡2656人，受伤10819人。交通事故是造成中小学生伤亡最主要的原因之一。
访谈 有关专家认为：更要注重提高安全意识 本报记者 王友文
“据我们的一项调查显示，中小学生交通事故主要责任方在学生的，不下六成，从中可以看出培养孩子的自我保护能力很重要，但是，我仍然觉得提高意识的重要性要高于培养能力。”中国青少年研究会副秘书长黎陆昕认为。
对于当前提高学生交通安全意识的做法，黎陆昕认为效率不高。“家长特别是母亲哪一次在孩子出门时不都是一再嘱咐注意交通安全？但很多孩子都听麻木了，他们的安全意识并没有因此而明显改变。”黎陆昕认为，现在很多学校在校门口、车棚张贴了不少警示语，教师也在大会小会上说，但事故的发生率也并没有因此而降下来。他认为有效的交通安全意识教育必须实在，必须触及孩子们的灵魂。
黎陆昕提倡的是从结果上给学生以震撼，即用由于不遵守规章而造成的严重事故后果来教育孩子。可以用交通事故图片展、播放交通安全片等方式来教育孩子，让他们通过可怕的事故明白交通事故会给本人、家庭带来严重后果，借此冲击孩子的内心，促进他们的反思，真正让他们明白违章的可怕，做到入心入脑。
链接一：上海警民联手维护校园交通安全
本报讯 日前，上海市大多数中小学校根据实际，通过各种途径和方法维护校门周边交通安全，学校的教师和学生的家长都感觉到：现在校门口环境好多了，孩子们也有了安全感。
据了解，该市绝大多数学校均在校内张贴了本地区有关执法部门的举报电话，发现校门口有乱设摊、乱停放现象，及时向有关部门反映，有些学校还按交巡警要求，设立家长接送孩子停车点。一些学校成立了小交巡警队伍，在公安部门的指导下，利用双休日到南京路步行街向行人宣传交通法规。
除了警民联手，家长和学校就校园门口安全问题也积极互动。静安、闸北、黄浦、奉贤等区的学校专门告知家长学生到校、离校和接送的时间，家长接送孩子一律在校门外；用车接送孩子上下学的家长，要自觉遵守交通安全，并签订《安全承诺书》。
针对郊区学生骑车上学多的状况，奉贤、嘉定等区许多学校采用各种途径和方法，规范学生的交通行为。一是排查校内骑车学生的年龄，对不符合骑车年龄的学生给予劝阻，同时，组织教职工对学生的自行车车况进行检查修理；二是实行“错开放学时间”、“分流接送孩子”等制度，尽量避免校门口交通拥堵现象的发生。(沪宣)
链接二 重庆加强校车管理确保学生安全
本报讯 为加强校车安全管理工作，重庆市教委、市公安局日前下发通知，要求各级教育行政、公安部门和学校要将校车安全纳入行政管理的重要一环。
重庆明确要求，分管领导和具体管理人员，落实责任，制定措施，确保不发生交通安全事故；要根据本校校车的实际用途、运送师生数量和经济的承受能力选购或租用符合师生运送安全要求的车辆。租用车辆时必须与租用单位签订安全责任书，明确安全责任；不得购买或租用病车、组装车、报废车等作为校车使用；必须对驾驶校车的从业人员的资质、身体和心理健康状况进行不定期审查，必须与驾驶员签订安全责任书。校车驾驶人员须持有与准驾车型相符的驾照，驾龄在5年以上，年龄不超过50周岁，无不良嗜好和严重的外界影响因素，近5年内无重大责任交通事故；参与学校师生运送的租用车辆必须是新车入户5年以内，车况良好，且必须经具备资质的车辆检测线检测合格的车辆。
重庆还规定，自有或租用的校车必须保第三者责任险和乘坐险；要加强车辆的日常维护和保养、驾驶员的教育和管理，要精心组织好师生有序乘坐，严格按照车辆核定的准载人数运送师生，不得超载。(渝文)
链接三 杭州解决学生接送车安全问题
本报讯(记者 朱振岳)近日，浙江省杭州市政府办公厅出台《关于进一步加强中小学生幼儿乘车(船)安全工作的通知》，就解决农村中小学生接送车问题、校车安全管理问题、城区学生乘车安全问题、防范春秋游乘车安全事故等提出了一系列有效措施。
杭州市提出从四个方面着力解决中小学生和幼儿园孩子因乘接送车带来的安全问题：
一是解决农村中小学生接送车问题。重点查处无证驾驶、超载、车况差等违法违规现象，坚决打击无证营运的现象。
二是解决校车的安全管理问题。进行全面的校车安全检查，不定期地对校车使用情况进行暗访。重点查处超载、使用故障车、聘用无证(照)人员驾驶校车等问题。
三是解决城区学生乘车安全问题。公交部门在推出公交学生卡的基础上，将通过改善车况、为学生开设专线公交车等，解决学生乘公交车难的问题。
四是防范春秋游、寒暑假和各类集体教育教学活动乘车(船)中可能发生的安全事故。学生出游前，学校必须做好安全教育、各项安排和应急预案，必须有学校领导带队和足够的教师负责管理，必须报主管教育行政部门备案。
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