个人爱好性格优缺点？
优点：
1、我是一个比较实在的年轻人，对要做的事情很执着。
2、不怕吃苦、不怕累、不怕脏。
3、做每件事情都有计划，善于做笔记（我非常喜欢“PDCA”、“轻重缓急”）。
4、自己决定好的事情，我片刻不想停留，直至完成。
5、有责任心，勇于担当。
6、我喜欢和人交往，尊重别人。
7、我是一个很乐观的年轻人，我喜欢帮助别人，这样可以让自己幸福。
8、善于学习身边人的优点。
9、注重思路，在办公室里，我要求自己的办公用品要整齐；在工作安排中，自己负责的事情要条理。
10、遇到问题不等不靠，我会积极的动脑子去解决。
11、喜欢收集和学习管理的知识。
缺点：
1、着急、性子急，做事情急于求成。
2、浮躁，做起事不够沉稳。
3、喜欢吃喝、抽烟，年轻人喝酒不上进，对自己的身体也不负责任。
4、有时候过于自信，认为自己工作安排的很好，就贪睡。
5、在工作中，自己不主动学习外专业的知识。
6、语言表达能力欠缺。
7、组织和管理能力比较弱。
8、网络占用了我晚上学习的时间，所以没能好好利用时间来提高自己。
9、年轻经验不足，导致做某些工作效率低。
爱好：
1音乐
2电影
3钓鱼
FAQ优点缺点？
优点：
1、转发效率高，报文不需要经过多次封装解封装，方便故障定位。
2、经过DTLS加密，中间网络不易解析出用户报文内容，AC和AP之间只需透传管理VLAN，配置简单。
缺点：
1、安全性不够，中间网络可以解析出用户报文，且中间网络需要透传业务VLAN，增加了AC与AP间二层网络的维护工作量。
2、不利于故障定位，且数据报文需要封装CAPWAP隧道报头，转发效率较直接转发低。
netcore 优点缺点？
远景的优点一，价格便宜二技术新（相对国产车啦）三马力大四据讲音噪控制的非常好油耗非常小（相对于1.8排气量来讲。）五给了大家一个爱国表现的机会！ 缺点还是要讲的！免得吉利一个优秀的民族产业被捧杀！ 1.由于选择了好的模具外观接缝有了明显的提高与以前的质量不可同日而语，当然还有一些小的缺点！还有很大的提升空间！ 2.漆面软，据有一些人讲使用一年后有一些地方的漆面（长接触的地方）有变浅的情况！感觉车漆还是能进一步坚固的可能！ 3.cvvt的技术是很不错的技术，虽然没有电子控制但是油门线控制更经济一些，不然6到7万是不可能买的到的。 4.有人反映左侧后面磨，我想应该是可以在下一批汽车中改进的！ 5，里面的内饰有一些小问题但是我感觉不是略有瑕疵但不掩其美，最大的希望就是换掉或改进仿桃木内饰。 6，增加mp3接口，兼容mp3是一个大的潮流！ 7，后排的宽度感觉是小一些，学习伊兰特的后排空间！能自由的伸腿！能不能把尾箱的空间让给后排一些！ 8，方向盘改进一下，要显得粗壮一些，现在的看着太纤细了！ 9，后面的车轱辘和车眉之间的距离太大了，希望在以后能改进一下，或者掩饰一下。 10，有人讲前脸和大灯有一些突兀，个人感觉微调一下就可以！那毕竟是醒目的优点！呵呵 11，希望改进后面的悬挂，不是很好！ 12，档位不好挂，我个人认为只是时间问题，吉利一定能改进。毕竟技术我们国人是可以克服的！ 13，转向灯不回位的问题，在一些车主上有反映!
fastadmin优点缺点？
对于fastdmin优点是运算速度加大，提高效率，缺点是不易掌握，容易出现错误。
ief优点缺点？
优点： 分辨率高 很稀的样品都可分离，且重现性好 可用于蛋白质或多肽的分析分离，等电点测定，双向电泳第一向 缺点： 要求使用无盐溶液，而某些蛋白质在无盐溶液中溶解度低，可能产生沉淀 样品中各组分都聚焦到其等电点，对一些在等电点不溶解或发生变性的蛋白质不适用。
harmonyos优点缺点？
优点：鸿蒙系统是微内核，子程序的运行互不干扰，稳定性更流畅，拥有更流畅的动画、更低的耗电量、更低的应用内存占比和更长时间的硬件寿命；所有搭载鸿蒙系统的手机、智能家居都能够实时完成连接查看状况，并且智能化地选择模式和操作；软件之间兼容性很好，能够让所有连接在这个终端的设备完成屏幕、声音、文件甚至是应用的实时无条件共享；
缺点：鸿蒙系统目前来看只能在华为的手机上使用，但是安卓系统可以在目前所有的安卓手机上使用。鸿蒙的生态系统上还处在新生阶段，有发展的潜力。
ulk优点缺点？
缺点：
1、底盘隔音有待提高
UNI-K配备了前排隔音玻璃，但整体静谧性不够理想，尤其是底盘隔音还需加强，像高速路况下的胎噪、风噪甚至是坑洼路面悬挂压缩的声音都能通过底盘传递进来，有些影响驾乘感受。
2、冷车启动会蹿车
冷车启动，在松开刹车的瞬间会很蹿，尤其是挂上倒挡的情况下。因为车辆冷启动时怠速较高并且发动机低扭强，加之倒挡传动比较大，所以窜车现象更明显，虽然是正常现象，但这样的表现在其它车型上很少见到。总之，为了避免冷启动窜车引发事故，驾驶者需要谨慎地释放刹车。
同样是因为发动机低扭太强，导致UNI-K的自动驻车功能使用起来不够顺滑，起步时的挣脱感也很影响驾乘体验。
3、屏幕拼接感强
亮相之初，UNI-K的内饰着实给消费者带来了新鲜感，阶梯式造型、双平底方向盘搭配三屏仪表，那叫一个好看。实际上，这块三屏仪表有些拖后腿，因为仪表显示区域无法与仪表框形状完全贴合，导致屏幕黑边较大，再加上三块屏幕不在同一平面，所以看上去有很强的拼接感。另外，左下方仪表仅显示胎压信息，久看之后很是单调，不如全液晶仪表带来的视觉效果强烈。
4、后窗视野小
UNI-K将流媒体后视镜功能集成在右侧仪表上，这一做法得到不少车圈大咖赞赏。的确，不管从便捷性还是安全角度来讲，将流媒体后视镜移至仪表盘都是一种值得称赞的方式，不过，以多数人的驾驶习惯来看，必要时候还是会选择看一眼车内后视镜，此时就会发现，碍于车尾造型，它能提供的视野和角度比较有限，想必这也是设置流媒体后视镜的原因之一。
优点：
像设计、空间、配置以及蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力总成都是UNI-K的优势所在，并且天涯君在此前的长测文章中也有所介绍，所以本次重点讲一下长测后发现的优点。
1、倒车车侧碰撞预警很实用
车侧碰撞预警这项功能很常见，原理是通过雷达和摄像头进行监测并提醒驾驶者，多数车型都是通过警示音来提醒驾驶员，极少数像凯迪拉克CT5这样的车型会采用腿托震动的方式来提醒驾驶者。说实话，当你全神贯注倒车或行车时，面对下半身突然传来震动，多少会有些慌乱，提神效果不错，预防危险的作用还真不大，反正天涯君体验了好几天，愣是没适应过来。
UNI-K在这方面做得不错，首先是其监测范围广且预判准确，能做到提前预警，而且几乎在系统发起警告的两三秒之后便有行人或者电瓶车从车后驶过，天涯君开了半个月，屡试不爽，所以但凡听见系统提示，进行减速或制动就对了；其次是提醒方式得当，通过驾驶位头枕音响发出警示音来提醒驾驶员，这是一种有节奏且轻柔的敲击声，还能通过音场来分辨障碍物来自左边还是右边，比单纯地提醒更实用、更贴心。
2、车机系统反应迅速
此前我夸过它的车机系统，但还是忍不住想再夸一次，因为这是天涯君目前体验过的最好用的一款车机系统，最大的优点就是反应快。
之前是新车状态，反应快或许是情理之中，同时天涯君也想看一下它在使用一段时间之后会不会出现反应变慢或者卡顿的情况。还好，这三个半月的使用时间里，它的反应速度和新车状态一致，依旧是那个“随叫随到”的小安。车辆解锁瞬间，中控大屏点亮，驾乘人员坐进车内就可以使用，语音控制或者滑动都没有问题，很流畅。
保安优点缺点？
优点是年轻一点，身高1.78工资高点，缺点就是会把人干废了
鲁智深优点,缺点？
(1)优点：见义勇为，嫉恶如仇，扶危济困，爱憎分明，仗义疏财，慷慨大方。 (2)缺点：暴躁、粗野。
atsl优点缺点？
颜值高，提速快，后驱操控好，就是油耗有点偏高